Ce jeudi 20 juin 2013, le Parlement fédéral se prononce sur une proposition de loi qui vise à doubler le pourcentage minimum d’agrocarburant incorporé dans l’essence (jusqu’à 9%) et le diesel (jusqu’à 6%). Les ONG dénoncent l’hypocrisie des partis de la majorité et les conséquences néfastes de cette décision sur l’environnement et la sécurité alimentaire européenne et celle des pays du Sud.
Carte blanche envoyée aux parlementaires fédéraux le 18 juin 2013:
Agrocarburants: le devoir de dire non
Communiqué du 13 juin 2013
L’aide publique belge soutient l’agriculture familiale et la politique énergétique la menace, c’est un exemple flagrant d’incohérence. La moitié des terres accaparées dans les pays du Sud sont destinées à produire des agrocarburants. Cette décision constitue une capitulation du gouvernement face aux exigences de l’industrie des agrocarburants, estiment les ONG.
La procédure d’urgence choisie par le gouvernement sert surtout à faire passer en catimini un texte rétrograde, alors même qu’une concertation promise de longue date avec le Secrétaire d’Etat Wathelet est restée lettre morte. C’est un signe inquiétant pour les ONG. Il affirmait pourtant soutenir la proposition de la commission européenne de geler la part des agrocarburants qui rentre en concurrence avec l’alimentation.
Le gouvernement fait passer l’intérêt de quelques entreprises avant les consommateurs, les agriculteurs et le droit à l’alimentation. Cette politique inefficace en terme environnemental bénéficie d’aides publiques considérables et représente un surcoût d’environ 200 millions d’euros par an pour les consommateurs qui payent plus cher un carburant moins performant.
Les ONG demandent de réduire la consommation de carburant, de mettre en place un programme de réduction des agrocarburants issus de cultures alimentaires. Le texte voté hier prévoit l’inverse.
La table-ronde du parlement sur la Cohérence des politiques du 10 juin a mis en évidence l’incohérence d’un soutien aux agrocarburants parce qu’ils menacent l’accès à la terre et la sécurité alimentaire des pays du Sud. Le lendemain, les mêmes partis de la majorité prennent une décision qui menace la sécurité alimentaire au Sud en décidant de relever radicalement les taux obligatoires d’incorporation d’agrocarburant dans le transport belge.
Liste organisations signataires
CNCD-11.11.11, Inter Environnement Wallonie, SOS Faim, CETRI, Associations 21, Entraide et Fraternité, FIAN Belgique, Oxfam Solidarité, CRIOC
Contact presse :
Stéphane Desgain, CNCD-11.11.11
Noé Lecocq, IEW
A lire sur la problématique des agrocarburants:
“un verre* d’agrocarburants, ça va, 3 verres, bonjour les dégâts!” (*mais alors un tout petit!)
Résumé en français du dernier rapport de la FAO qui fait le point des connaissances disponibles sur les agrocarburants
